መግለጫ

1. የምርት መግቢያ
የ CRAWRE ተሽከርካሪ ገመድ አውቶማቲክ የመቁረጥ የርቀት መቆረጥ የርዕስ መቆጣጠሪያ ማሽኖች የመቁረጥ ማሽኖች ሲመለከቱ ተስማሚ ነው. የፍጥነት ጅምር እና የፊት እና የኋላ የኋላ እና የኋላ ቀኝ እና የቀኝ ክፈፍ ጠባቂዎች የመቆጣጠር እና የኋላ ቀኝ አቅጣጫ እንዲቆጣጠር 48mmodbusrtut ፕሮቶኮል ፕሮቶኮል ያካሂዳል, እንዲሁም የግራ እና የቀኝ ክፈፍ ጠባቂዎችን የመቆጣጠር እና የኋላ ቀኝ እና ቀኝ አቅጣጫውን ለመቆጣጠር ትልቁ የሞተር ድግግሞሽ ወደ ert ፕሮቶኮል የ RTU ፕሮቶኮል, እና ትልቁ የሞተር ድግግሞሽ (የአሁኑ ትንተና) እና ንፅፅር, ራስ-ሰር የመቁረጫ ተግባርን ለማሳካት የግራ እና የቀኝ ክላች በራስ-ሰር ያስተካክሉ.
2. የምርት ባህሪዎች
1. 433mhz ሽቦ አልባ የግንኙነት ቴክኖሎጂን ይቀበሉ, ገመድ አልባ አሠራር ርቀት ነው 100 ሜትር.
2. አውቶማቲክ ድግግሞሽ የመደናገጥ ተግባር, መጠቀም 32 የነጭ የርቀት ተቆጣጣሪዎች በተመሳሳይ ጊዜ, አንዳቸው ሌላውን ሳይነካ.
3. ከ 485-Modbus Rtu ፕሮቶኮል ጋር ሁሉንም አስከፊዎች ይደግፉ. የተስተካከሉ የመግቢያው አምራቾች ያካትታሉ:ሻንጋይ xelien, ፉጂ, አናሳ, Zhonngen, ግብይት, አንኩዋንዳ. የምርት ስም አድማ ካልሆነ እባክዎን ለማበጀት እኛን ያነጋግሩን.
4. ትላልቅ የሞተር ኡፍ rower ን ይደግፉ, የፍጥነት ደንብ, እና የአሁኑ ንባብ.
5. የግራ እና የቀኝ ክላች ጩኸት ፍጥነት ፈጠራ ደንብ, ጀምር, የፊት እና የኋላ ግራ እና ቀኝ ቁጥጥር.
6. ወደ ቀኝ እና የቀኝ ክላች ጩኸት ቀጥተኛ መስመር ቀጥተኛ መስመር ቀጥተኛ መስመር እንዲንቀሳቀስ ለማድረግ ቀጥታ መስመር ማስተካከያ.
7. ገመድ አውቶማቲክ የመቁረጫ ተግባርን ይደግፉ, በትልቁ የሞተር ወቅታዊ መረጃ መሠረት የግራ እና የቀኝ ክላች ፍጥነት በእውነተኛ ጊዜ በራስ-ሰር ያስተካክሉ.
8. በተመሳሳይ ጊዜ, እሱ የመነሻውን መጀመሪያ ለመቆጣጠር እና የሞተርዎን ማቆሚያ ከመቆጣጠር ጋር ተኳሃኝ ነው, እና የሞተር ፍጥነትን ለመቆጣጠር አናሎግ vol ልቴጅ ውጤት.
3. የምርት ዝርዝሮች

4. የምርት ተግባር መግቢያ

ማስታወሻዎች:
① ሴሬይን ማሳያ:

②modo ቀይር:
የ 2-ደረጃ ማብሪያ በመጠቀም, በአውቶማቲክ እና በእጅ ሞገድ መካከል መቀያየር ይቻላል, እና ተጓዳኝ ሁኔታ ለመቀየር በማያ ገጹ ላይ ይታያል.
③ አንቃ:
ጥምረት አዝራሮች, አንዳንድ ክወናዎች ለሠራተኛ እንቅስቃሴን አንቃውን ማንቃት ይፈልጋሉ, ለዝርዝሮች ለእያንዳንዱ የመቀየሪያዎች መመሪያዎችን እባክዎን ይመልከቱ.
④ ትላልቅ የሞተር ማብሪያ:
የ 3-ፍጥነት ዳግም ማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ በመጠቀም, ይህንን ማብሪያ / ማጥፊያ / ትላልቅ ሞተር / ወደፊት የሚሽከረከር እና የተቃዋሚ ማሽከርከር ይችላል. ከለቀቀ በኋላ, ግዛቱ ይቀራል, በማያ ገጹ ላይ የሚዛመዱ ማሳያዎች ይኖራሉ. የቀስት ቀስት ወደፊት ማሽከርከርን ያሳያል, እና ቀስት የተቃዋሚ ማሽከርከርን ያሳያል.
⑤small ሞተር ወደ ፊት / ተከላካይ ማብሪያ:
3-ፍጥነት የራስ-መቆለፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ በመጠቀም, ይህንን ማብሪያ ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ለመሄድ አነስተኛ ሞተር ተሽከርካሪውን መቆጣጠር ይችላል. ተጓዳኝ ማሳያ በማያ ገጹ ላይ ያሳያል, ወደ ፊት እና የ ↓ ቀስት ወደኋላ የሚጠቁሙ የ T ቀስት ጋር.
⑥remote የቁጥጥር ኃይል መቀያየር:
የርቀት መቆጣጠሪያ ማሳያ ማያ ገጽ በርቷል.
⑦ አነስተኛ የሞተር ማዞሪያ ማብሪያ:
የ 3-ፍጥነት ዳግም ማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ በመጠቀም, እራስዎ ሲሠራ, ትንሹ ሞተር ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ለመዞር ሊቆጣጠር ይችላል. አንዴ ተለወጠ, የርቀት መቆጣጠሪያ በራስ-ሰር ይህንን እርምጃ በራስ-ሰር ያቆማል., ይህንን መቀያየር ያብሩ እና ተጓዳኝ ማሳያ በማያ ገጹ ላይ ይታያል + ቀስት የግራ ማዞሪያን ያሳያል, እና – ቀስት በቀላል ሁኔታ ውስጥ ትክክለኛውን ማዞሪያ ያመለክታል, ይህንን መቀያየር ያብሩ እና ተጓዳኝ ማሳያ በማያ ገጹ ላይ ይታያል + ቀስት የግራ ማዞሪያን ያሳያል, እና – ቀስት ትክክለኛውን ዙር ያሳያል., ከዚያ ይህንን ቀይር የመለዋወጥ ተግባር ለማከናወን ያዙሩ, ተራውን በፍጥነት ማዘጋጀት.
⑧ ትላልቅ የሞተር ፍጥነት ደንብ:
ባለብዙ ማዞሪያ ኢንዱክስ ማንጠልጠያ በመጠቀም, የሁሉም የሞተር ሞተር ፍጥነቱን ፍጥነት ለማስተካከል ማንኪያውን ያሽከርክሩ 1 ፍርግርግ ማሽከርከር, በትላልቅ የሞተር ለውጦች የፍጥነት ዋጋ በግምት 0.2 አሃዶች, እና ፈጣን ማሽከርከር ትልቁን ሞተር የፍጥነት ዋጋን በፍጥነት መለወጥ ይችላል.
9 አነስተኛ የሞተር ፍጥነት ደንብ (መስመራዊ ማስተካከያ):ባለብዙ መዞሪያ ኢንዱከን ሹካን ለመጠቀም, በእጅ ሞድ ውስጥ, ለእያንዳንዱ 1 የመጠምጠጫውን ማዞሪያ, አነስተኛ የሞተር ለውጦች የፍጥነት ዋጋ በግምት 0.1 አሃዶች. ፈጣን ማሽከርከር በፍጥነት ትንሹ ሞተር የፍጥነት ዋጋን በፍጥነት መለወጥ ይችላል.
በራስ-ሰር ሁኔታ ውስጥ, የተዘበራረቀውን ቁልፍ ተጫን እና ያሽከርክሩ 1 በእያንዳንዱ ጊዜ ፍርግርግ. የፍጥነት ወሰን ዋጋ ከግምት በግምት 0.1 አሃዶች. ፈጣን ማሽከርከር በትንሽ ሞተር የተንቀሳቃሽ ስልክ የፍጥነት ገደቡን ዋጋ በፍጥነት መለወጥ ይችላል., መከለያውን ወደ ቀኝ ያዙሩ, እና ቀጥ ያለ የመስመር ማስተካከያ ማሳያ ድምር d: ግራ. እያንዳንዱ የመኪና ማሽከርከር በ 1 ክፍል; ወደ ግራ ሹራብ ያዙሩ, ቀጥ ያለ መስመር ማስተካከያ ማሳያ: DF: ቀኝ. እያንዳንዱ የመኪና ማሽከርከር በ 1 ክፍል, እና እያንዳንዱ እርማት አሃድ ከሞተር ፍጥነት A AV Vol ልቴጅ ቁጥጥር ጋር ይዛመዳል 0.02 V.
5. የምርት ተካፋይ ሥዕላዊ መግለጫ

6. የምርት መጫኛ መመሪያ
6.1 የምርት ጭነት ደረጃዎች
1. በጀርባው ላይ ባለው መያዣ በኩል ተቀባዩ በ <ኤሌክትሪክ ካቢኔ> ውስጥ ተቀባዩ ይጭኑ, ወይም በተቀባዩ አራት ማዕዘኖች በተቀባዩ ቀዳዳዎች በኩል በኤሌክትሪክ ካቢኔ ውስጥ ይጭኑት.
2. የእኛ ተቀባዩ የሽቦ ንድፍን ይመልከቱ, የጣቢያ ጣቢያዎን መሳሪያዎችዎን ያነፃፅሩ, እና መሣሪያዎቹን ወደ ተቀባዩ ያገናኙና ሽቦዎች.
3. ተቀባዩ ከተስተካከለ በኋላ, ተቀባዩ የተስተካከለ አንቴና ተገናኝቷል, እና የአንቴሪ ውጫዊ መጨረሻ መጫን ወይም ከኤሌክትሪክ ካቢኔ ውጭ መቀመጥ አለበት. ለበለጠ የምልክት ውጤት በኤሌክትሪክ ካቢኔ አናት ላይ እንዲያስቀምጠው ይመከራል. አንቴና ከቁጥቋጦው ከቁጥጥር ውጭ ወይም በኤሌክትሪክ ካቢኔ ውስጥ አንቴናውን ለማስቀመጥ የተከለከለ ነው, ይህም ደካማ ምልክትን እና ያልተለመደ ሊሆን ይችላል.
4. በመጨረሻ, ባትሪውን በርቀት መቆጣጠሪያ ውስጥ ይጫኑ, የባትሪውን ሽፋን ጠብቅ, እና ከዚያ የርቀት መቆጣጠሪያውን የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ. የርቀት መቆጣጠሪያ ማሳያው ከተለመደው የሥራ በይነገጽ ካሳየ በኋላ, የርቀት መቆጣጠሪያ ክወና ማከናወን ይችላሉ.
6.2 የመቀበያ ጭነት መጠባበቂያ ልኬቶች

6.3 የተቀባዩ የሽቦ ንድፍ ንድፍ

7. የምርት ኦፕሬሽን መመሪያዎች
7.1 የርቀት መቆጣጠሪያ መለኪያ ቅንብሮች
የርቀት ተቆጣጣሪው የጀርባ መለኪያዎች እንዴት እንደሚገቡ: የጉዞውን ቀይር ወደ ትምግልናው ሁኔታ ይለውጡ, የአነስተኛ የሞተር ፍጥነትን ፍጥነት ያስተካክሉ 25, ወይም 0, 10, 20, 40, 50, እና ወደ ትልቁ የሞት ሞተር ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ቀይር 3 አልፎ አልፎ እና ወደ ታች 3 ጊዜያት;
ይጠቀሙ “አነስተኛ የሞተር ፍጥነት ቁጥጥር” ገጹን ለማዞር, ግቤቱን ለመቀየር ትንሹን የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያን ያንቁ እና ያዙሩ; ከተሻሻለ በኋላ, ወደ መጨረሻው ገጹን ያዙሩ, አስቀምጥ እና መውጫ ይምረጡ, እና ከምናሌው ለመውጣት የተዘበራረቀ ቁልፍን ይጫኑ;
ግቤቶች እንደሚከተለው ናቸው:ከፍተኛ ወቅታዊ: ትላልቅ የሞተር ወቅታዊ ግብረ መልስ እሴት ክልል, ደረጃ 15-200 ሀ ማቋቋም, ነባሪ 60;
የፍጥነት መቆጣጠሪያ መለኪያዎች: ራስ-ሰር ሁነታ አነስተኛ ሞተር ራስ-ሰር አፋጣኝ ፍጥነት, በጣም በፍጥነት ትንሹ, ክልል 200-1500, ነባሪ 1000;
የማታለያ መለኪያ: የሞተር ፍጥነት ለውጥን የላይኛው ወሰን ያዘጋጁ. አሁን ካለው እሴት ባሻገር የወቅቱ ለውጦች, እሱ ይታሰባል. ትንሹ ነው, የግራ እና የቀኝ ሞተሮች በፍጥነት ያታልላሉ. ስፋቱ ነው 05-12, እና ነባሪው ነው 06;
ማፋጠን A1: ትልቁ እሴት, የሞተር ፍጥነት በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል, ክልል 00-06, ነባሪ 01; ማታለያ A2: ትልቁ እሴት, የሞተር ፍጥነት በሚቀንስበት ጊዜ በፍጥነት, ክልል 00-06, ነባሪ 02;
የፍጥነት ደንብ ያንቁ: ትንሹ የሞተር ፍጥነት ደንብ መንቃት መሆኑ, 00 አልነቃም, 01 ነቅቷል, ነባሪ 01;
ጅምር የራስ-መቆለፊያ: ከጉዳዩ እና ከተለዋዋጭ ማብሪያ በኋላ ትልቁ ሞተር በራስ-ሰር መቆለፊያዎን በራስ-ሰር ይቅሳል, 00 አልተያዘም, 01 ተጠብቋል, ነባሪ 01;
ከፍተኛ ጉዞ: የግራ እና የቀኝ ሞተሮች ከፍተኛ ፍጥነት, ክልል 10-100, ነባሪ 50;
የአሁኑን መቁረጥ: የአሁኑን የመቁረጥ, ማያ ገጹ የ IC እሴት ያሳያል, ክልል 15-160, ነባሪ 30, ማያ ገጹን ያሳያል: 30. የዚህ ልኬት የላይኛው ወሰን = ከፍተኛው የአሁኑ x 80%;
ነባሪ የፍጥነት ወሰን: ነባሪው ትንሹ የሞተር ራስ ራስ-ሰር የመቁረጫ ፍጥነት ጅምር ላይ, ክልል 00-100, ነባሪ 10, ማያ ገጹ F1.0 ያሳያል, ይህ ልኬት ከፍተኛው ጉዞ ሲዘጋጅ ብቻ ነው 50.
ሽቦ አልባ ሰርጥ: ነባሪ ነባሪ ነው 10. የርቀት መቆጣጠሪያ ምልክት ያልተረጋጋ ወይም በቦታው ላይ የምልክት ጣልቃገብነት አለ, ጣልቃ ገብነትን ለማስቀረት ሰርጦችን ለመቀየር ይህንን ግቤት ማስተካከል ይችላሉ;
የፍጥነት ወሰን ማካካሻ: የነሽ ሞተር አውቶማቲክ የመቁረጥ ፍጥነት የላይኛው ወሰን,ክልል 00-200, ነባሪ 60, ማሳያ ማሳያ 6.0; የማሳያ እሴት የላይኛው ወሰን = የፍጥነት ወሰን ማካካሻ ×× 0.1;
ከፍተኛ አስተናጋጅ: ትልቁ የሞተር ፍጥነት ከፍተኛው ፍጥነት, ክልል 10-100, ነባሪ 50;
Mbus መሣሪያ ( አስገዳጅ ): ትላልቅ የሞተር atterper ሞዴል ሞዴል ምርጫ, ክልል 00-03, ነባሪ 03;
00- ሻንጋይ xelien 01 ፉጂ
02- ግብይት 03 Inverution (Zhongchen, ሮቢኮን)
Sbus መሣሪያዎች (አስገዳጅ): አነስተኛ የሞተር ድግግሞሽ መለወጫ መለወጫ ሞዴል ምርጫ, ክልል 00-05, ነባሪ 03;
00- ሻንጋይ xelien 01 ፉጂ
02- ግብይት 03 Inverution (Zhongchen, ሮቢኮን)
04-አንኩዋንዳ 05 - ምንም
8. የምርት መላ ፍለጋ

7.2 ድግግሞሽ መለወጫ ቅንጅት ቅንጅት
1. የትእዛዝ ምንጭ ምርጫ: የግንኙነት ትዕዛዝ ሰርጥ
2. ዋና ድግግሞሽ ምንጭ ምርጫ: ግንኙነት ተሰጥቷል
3. የባድድ መጠን: 19200
4. የውሂብ ቅርጸት: ማረጋገጫ የለም, የውሂብ ቅርጸት<8-N-1>
5. አካባቢያዊ አድራሻ: የግራ ድግግሞሽ መለያን ወደ 1, የቀኝ ድግግሞሽ ለ 2, እና ትልቁ የሞተር ድግግሞሽ ወደ 3
7.3 የርቀት መቆጣጠሪያ ክወና መመሪያዎች
1. በማሽኑ ላይ ኃይል, የርቀት መቆጣጠሪያውን ያብሩ, የርቀት መቆጣጠሪያ ዳራውን ያስገቡ, የርቀት መቆጣጠሪያ ዳራ መለኪያዎች ያዘጋጁ, በዋናነት አነስተኛ እና ትላልቅ የሞተር ድግግሞሽ መለወጫ ሞዴሎችን ማዘጋጀት ነው (ማሽኑ አምራቹ ቀድሞውኑ ካዋቆለ ከሆነ ይህን እርምጃ ዝለል);
2. የግድግዳ ወረቀቱን መለኪያዎች ያዘጋጁ (ማሽኑ አምራቹ ቀድሞውኑ ካዋቀረው ይህንን እርምጃ ዝለል);
3. የርቀት መቆጣጠሪያን ወደ መመሪያው ሁኔታ ያዘጋጁ, እና ከዚያ ማሽኑን ወደ የሥራ ቦታ ለማንቀሳቀስ የርቀት መቆጣጠሪያን ይጠቀሙ;
4. በእጅ ሞድ ውስጥ, ለትልቁ ሞተር እና ለትልቁ ሞተር ፍጥነት ለቁጣው የ IC እሴት ያዘጋጁ;
5. ወደ አውቶማቲክ ሁኔታ ቀይር እና የመቁረጥ የፍጥነት ገደብ f እሴት ለአነስተኛ ሞተር ዋጋ ያዘጋጁ;
6. በራስ-ሰር ሁኔታ ውስጥ, ትልቁን ሞተር ለመጀመር ትልቁ የሞተር መቀየሪያ ያዙሩ, እና ከዚያ ትንሹ የሞተር ማዞሪያ ወደ ፊት ወይም ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይለውጡ. የርቀት መቆጣጠሪያው ራስ-ሰር የመቁረጥ ሁኔታን ያስገባል እና መቆረጥ ይጀምራል.
9.ጥገና
1. እባክዎ በክፍል ሙቀት እና የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም በክፍል ሙቀት እና ግፊት ውስጥ በደረቅ አካባቢ ውስጥ ይጠቀሙበት.
2. የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም እንደ ዝናብ እና የውሃ አረፋዎች ያሉ ያልተለመዱ አከባቢዎች ውስጥ ካሉ አይቁ.
3. እባክዎን የባትሪውን ክፍል እና የብረት ሽርሽር አከባቢን ንጹህ ያድርጉት.
4. እባክዎን በመጠምጠጥ እና በመውደቅ የርቀት መቆጣጠሪያን ከመጥቀስ ይቆጠቡ.
5. ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ, እባክዎ ባትሪውን ያስወግዱ እና የርቀት መቆጣጠሪያ እና ባትሪውን በንጹህ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ያከማቹ.
6.በማጠራቀሚያው እና በመጓጓዣ ወቅት, ትኩረት መከፈል አለበት እና አስደንጋጭ የመቋቋም ችሎታ መከፈል አለበት.
10. የደህንነት መረጃ
1. ከባለሙያ ያልሆኑ ባለሙያዎችን ከመጠቀምዎ በፊት እና መከልከልዎን በጥንቃቄ ያንብቡ.
2. ባትሪውን በበቂ ሁኔታ ምክንያት የተፈጠሩ ስህተቶችን ለማስቀረት ባትሪውን በጣም ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ባትሪውን ወቅታዊ በሆነ መንገድ ይተኩ, የርቀት መቆጣጠሪያውን መሥራት አለመቻል ሊያስከትል ይችላል.
3. ጥገና ከተጠየቀ, እባክዎን አምራቹን ያነጋግሩ. ጉዳቱ የሚከሰት ከሆነ በግለሰቦች ጥገና ከተከሰተ, አምራቹ የዋስትና ማረጋገጫ አይሰጥም