Crawler транспорт сараһы сым пила ҡырҡыу пульт менән идара итеү

Васиф

1. Продукт Инеш
Гусеничный транспорт сараһы канат пила автоматик ҡырҡыу пульты менән идара итеү өсөн яраҡлы гусеничный канат пила ҡырҡыу машиналар .. Ул ҡабул итә 485ModbusRTU протокол тиҙлек менән идара итеү өсөн старт һәм алғы һәм артҡы һул һәм уң йүнәлештә идара итеү һул һәм уң гусеничный инверторҙар ., шулай уҡ ҙур двигателдәр йышлығын үҙгәртеү RTU протоколы менән идара итеү өсөн тиҙлек старт һәм алғы һәм артҡы һул һәм уң йүнәлештә идара итеү һул һәм уң гусеничный инверторҙар ., һәм ҙур двигателдәр йышлығын үҙгәртеп ҡороу артыҡ ток анализлау һәм сағыштырыу, автоматик рәүештә һул һәм уң гусеничный тиҙлекте көйләү өсөн реаль ваҡытта автоматик ҡырҡыу функцияһына өлгәшеү өсөн.

2. Продукт функциялары
1. 433МГЗ сымһыҙ элемтә технологияһын ҡабул итеү, сымһыҙ эксплуатация арауығы 100 счетчиктар ..
2. Ҡабул итеү автоматик йышлыҡ һикереп функцияһы, файҙаланыу 32 бер юлы сымһыҙ пульттар комплекты, бер-береһенә йоғонто яһамай.
3. 485-Modbus RTU протоколы менән бөтә инверторҙарҙы ярҙам итә. Инвертор брендтары, улар яраҡлаштырылған инә:Шанхай Сялинь, Фудзи, Инновация, Чжунчэн, ИНВТ, Анчуанда. Әгәр бренд түгел ада рәхим итеп, беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн настройка.
4. Ҙур двигателдең инверторы стартҡа ярҙам итеү, тиҙлекте көйләү, һәм ағымдағы уҡыу.
5. Һул һәм уң гусеничный инвертор тиҙлеген көйләү ярҙамы, башларға, алғы һәм артҡы һул һәм уң идара итеү.
6. Ярҙам һул һәм уң гусеничный инвертор тура һыҙыҡ төҙәтеү өсөн машина тура һыҙыҡта хәрәкәт итә.
7. Терәк арҡан пила автоматик ҡырҡыу функцияһы, автоматик көйләү өсөн һул һәм уң гусеничный тиҙлек реаль ваҡытта ҙур мотор ток мәғлүмәт буйынса ..
8. Шул уҡ ваҡытта ., ул туранан-тура IO сығыш менән яраша, двигателдәрҙе башлау һәм туҡтатыу менән идара итеү өсөн, һәм аналог көсөргәнеш сығыу өсөн двигателдең тиҙлеген контролдә тотоу ..

3. Продукт спецификацияһы

4. Продукт функцияһын индереү

Иҫкәрмәләр:
Экран дисплейы:

2Режимды үҙгәртеү:
2-кимәлле өҙгөс ҡулланыу, автоматик һәм ҡул режимдары араһында күсергә мөмкин, һәм тейешле режим экранда күрһәтеләсәк коммутация өсөн.
Ҡулланыу:
Комбинациялы төймәләр, Ҡайһы бер операциялар эшләү өсөн өҫтәү төймәһен тотоп тороуҙы талап итә, рәхим итеп, ентекле мәғлүмәт өсөн һәр коммутатор өсөн күрһәтмәләргә мөрәжәғәт итегеҙ.
Ҙур мотор өҙгөс:
тиҙлекле сброс өҫтәүсе ҡулланыу, был өҙгөстө тартып ҙур двигателдең алға һәм артҡа әйләнешен контролдә тота ала. Уны сығарғандан һуң, дәүләт ҡаласаҡ ., һәм экранда тейешле дисплейҙар буласаҡ. t уғы алға әйләнеште күрһәтә, һәм y уғы кире әйләнеште күрһәтә.
Бәләкәй двигателдең алға/артҡа үҙгәртеүсе:
тиҙлекле үҙ-үҙен бикләүсе өҙгөс ҡулланыу, был өҙгөстө тартып, бәләкәй двигателде алға һәм артҡа хәрәкәт итеү өсөн идара итә ала. Тейешле дисплей экранда күрһәтеләсәк, t уғы алға, ↓ уғы артҡа күрһәтелгән.
Пульт менән идара итеү ҡоролмаһы:
Пульт дисплей экраны ҡабыҙыла ..
бәләкәй двигателдең боролош өҙгөсө:
тиҙлекле сброс өҫтәүсе ҡулланыу, ҡул менән эшләгәндә, бәләкәй двигателде һулға йәки уңға бороу өсөн идара итергә мөмкин. Бер тапҡыр сығарылған, Пульт автоматик рәүештә был ғәмәлде туҡтата. Ҡасан алға хәлдә, был өҫтәмәне бороп, экранда тейешле дисплей күренәсәк. + уҡ һулға боролош күрһәтә, һәм – уҡ уңға боролош күрһәтә. Ҡасан кире режимда, был өҫтәмәне бороп, экранда тейешле дисплей күренәсәк. + уҡ һулға боролош күрһәтә, һәм – уҡ уңға боролошто күрһәтә., Һуңынан был коммутаторҙы стационар боролош функцияһын башҡарыу өсөн борорға, боролошто тиҙерәк итеү.
Ҙур двигателдең тиҙлеген көйләү:
Күп боролошло кодировщик ручкаһын ҡулланыу, ручканы әйләндереп, тиҙлекте көйләү өсөн S1 ҙур двигателдең Һәр 1 селтәр әйләнеше, ҙур двигателдең тиҙлек ҡиммәте яҡынса 100-гә үҙгәрә. 0.2 берәмектәр, һәм тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала тиҙлек ҡиммәте ҙур двигателдәр ..
9 Бәләкәй двигателдең тиҙлеген көйләү (һыҙыҡлы төҙәтеү):Ҡулланыу өсөн күп әйләнешле ручка кодировщик, ҡул режимында, һәр 1 ручканы бороу, бәләкәй двигателдең тиҙлек ҡиммәте яҡынса 100-гә үҙгәрә. 0.1 берәмектәр. Тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала тиҙлек ҡиммәте бәләкәй двигателдәр ..
Автоматик режимда, өҫтәү төймәһенә баҫығыҙ һәм әйләндерегеҙ 1 һәр тапҡыр селтәр. Бәләкәй двигателдең тиҙлек сиге ҡиммәте F яҡынса 100-гә үҙгәрә. 0.1 берәмектәр. Тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала тиҙлек сикләү ҡиммәте бәләкәй двигателдәр.Пресс включить төймәһенә, ручканы уңға борор, һәм тура һыҙыҡ төҙәтеү дисплейы күрһәтә D f .: ҡалған. Ручканың һәр әйләнеше 100-гә арта. 1 берәмек; Ручканы һулға борор, тура һыҙыҡ төҙәтеү дисплейы: Df: дөрөҫ. Ручканың һәр әйләнеше 100-гә арта. 1 берәмек, һәм һәр төҙәтеү блогы двигателдең тиҙлеген контролдә тотоу АВИ көсөргәнеше яҡынса 1000 тура килә. 0.02 V.

5. Продукт аксессуар схемаһы

6. Продукт ҡуйыу ҡулланмаһы
6.1 Продукт ҡуйыу аҙымдары
1. Приемникты электр шкафына артҡы өлөшөндәге пряжка аша ҡуйығыҙ ., йәки уны электр шкафына приемниктың дүрт мөйөшөндәге винт тишектәре аша ҡуйырға ..
2. Беҙҙең приемник проводка схемаһына мөрәжәғәт итегеҙ, Һеҙҙең урындағы ҡорамалдарҙы сағыштырыу, һәм ҡорамалдарҙы приемникҡа сымдар аша тоташтырыу ..
3. Ҡабул итеүсе нығытылғандан һуң ., приемник менән йыһазландырылған антенна тоташтырылырға тейеш, һәм антеннаның тышҡы осонда электр шкафынан тыш ҡуйырға йәки урынлаштырылырға тейеш. Уны иң яҡшы сигнал эффекты өсөн электр шкафының өҫкө өлөшөндә урынлаштырырға кәңәш ителә. Антеннаны тоташтырмай ҡалдырыу йәки антеннаны электр шкафы эсенә ҡуйыу тыйыла ., был насар сигнал һәм ҡулланырлыҡ булмаған сәбәпсе булыуы мөмкин.
4. Ахырҙа, аккумуляторҙы пультҡа ҡуйыу, аккумулятор ҡапҡасын нығытығыҙ, һәм һуңынан дистанцион идара итеүҙең электр выключательын тоҡандырырға. Һуң дистанцион идара итеү дисплей күрһәтә нормаль эш интерфейсы ., Һеҙ дистанцион идара итеү операцияһын башҡара алаһығыҙ.

6.2 Ҡабул итеүсе ҡуйыу үлсәмдәре

6.3 Ҡабул итеүсе проводка һылтанма схемаһы

7. Продукт эшләү күрһәтмәләре
7.1 Дистанцион идара итеү параметрҙары параметрҙары
Нисек индереү өсөн фон параметрҙары пульт .: режимды ҡул режимына күсерергә, бәләкәй двигателдең тиҙлеген 100-гә тиклем көйләү. 25, йәки 0, 10, 20, 40, 50, һәм ҙур двигателдең алға өҙгөсөн өҫкә борорға 3 тапҡыр һәм аҫҡа табан 3 тапҡыр .;
Ҡулланыу “Бәләкәй двигателдең тиҙлеген контролдә тотоу” битте әйләндерер өсөн ручка, баҫығыҙ Ҡулланыу һәм бәләкәй двигателдең тиҙлеген идара итеү ручкаһын бороп, параметрҙарҙы үҙгәртеү өсөн; модификациянан һуң, битте аҙағына тиклем әйләндереү, Һаҡлау һәм сығыу тигәнде һайлағыҙ, һәм менюнан сығыу өсөн Ҡулланыу төймәһенә баҫығыҙ;

Параметрҙар түбәндәгесә .:Максималь ток: ҙур двигателдәр тогы кире бәйләнеш ҡиммәте диапазоны, 15-200А диапазоны, иғтибарһыҙлыҡ 60;

Тиҙлек менән идара итеү параметрҙары: автоматик режимда бәләкәй двигателдәр автоматик тиҙләнеш тиҙлеге, ни тиклем бәләкәйерәк, шул тиклем тиҙерәк, параметрҙар диапазоны 200-1500, иғтибарһыҙлыҡ 1000;

Асыҡлау параметры: Рөхсәт ителгән двигателдең тиҙлеген үҙгәртеүҙең өҫкө сиген ҡуйығыҙ. Ҡасан ток был ҡиммәттән тыш үҙгәрә, ул яйланасаҡ. Ул ни тиклем бәләкәйерәк ., Һул һәм уң двигателдәр ни тиклем тиҙерәк яйланасаҡ. Диапазоны 1000 тәшкил итә. 05-12, һәм ғәҙәттәгесә . 06;

Тиҙләтеү а1.: Ҡиммәте ни тиклем ҙурыраҡ булһа, ни тиклем тиҙерәк двигателдең тиҙлеге арта, диапазоны 00-06, по умолчанию 01; А200 й.: Ҡиммәте ни тиклем ҙурыраҡ булһа, ни тиклем тиҙерәк двигателдең тиҙлеге кәмей, диапазон 00-06, иғтибарһыҙлыҡ 02;

Тиҙлекте көйләүҙе индереү: Бәләкәй двигателдең тиҙлеген көйләү кәрәкме, тип өҫтәне, 00 эшләмәй, 01 эшләй, иғтибарһыҙлыҡ 01;

Стаптың үҙ-үҙен бикләүе: Ҙур двигателдәр автоматик рәүештә үҙ-үҙен бикләп тотасаҡмы, һуңынан алға һәм артҡа үҙгәртеүсе ебәрелгән, 00 ҡаралмай, 01 хеҙмәтләндерелә, иғтибарһыҙлыҡ 01;

Максималь юл йөрөү: Һул һәм уң двигателдәрҙең максималь тиҙлеге, диапазон 10-100, иғтибарһыҙлыҡ 50;

Ҡырҡыу ток: Максималь ҡырҡыу тогы, экранда IC ҡиммәте күрһәтелә, диапазон 15-160, иғтибарһыҙлыҡ 30, экранда ИС күрһәтелә: 30. Был параметрҙың өҫкө сиге = максималь ток х . 80%;

Ғәҙәттәгесә тиҙлекте сик: Ҡулланыу буйынса бәләкәй двигателдең автоматик ҡырҡыу тиҙлеге эшләй башлағанда, диапазон 00-100, иғтибарһыҙлыҡ 10, экранда F1.0 күрһәтелә., был параметр тик максималь сәйәхәт 1-гә ҡуйылғанда ғына дөрөҫ була. 50.

Сымһыҙ канал: Ғәҙәттәгесә . 10. Ҡасан дистанцион идара итеү сигналы тотороҡһоҙ йәки сигнал ҡамасаулай сайтында, Һеҙ был параметрҙы үҙгәртә алаһығыҙ, каналдарҙы алмаштырыу өсөн, ҡамасаулауҙан ҡотолоу өсөн;

Тиҙлек сик офсет: Бәләкәй двигателдең автоматик ҡырҡыу тиҙлегенең өҫкө сиге,диапазон 00-200, иғтибарһыҙлыҡ 60, экран күрһәтә 6.0; Дисплей ҡиммәте өҫкө сик = тиҙлек сиге офсет × 0.1;

Максималь алып барыусы: Ҙур двигателдең максималь тиҙлеге ., диапазон 10-100, иғтибарһыҙлыҡ 50;

Mbus ҡоролмаһы ( мәжбүри ): ҙур двигателдәр инвертор моделен һайлау, диапазон 00-03, иғтибарһыҙлыҡ 03;

00- Шанхай Сялинь 01 Фудзи
02- ИНВТ 03 Инновация (Чжунчэн, Робикон)

SBUS ҡорамалдары (мәжбүри): Бәләкәй двигателдең йышлыҡты үҙгәртеүсе моделен һайлау, диапазон 00-05, иғтибарһыҙлыҡ 03;
00- Шанхай Сялинь 01 Фудзи
02- ИНВТ 03 Инновация (Чжунчэн, Робикон)
04-Анчуанда 05-Юҡ

8. Продукттың етешһеҙлектәрен бөтөрөү

7.2 Йышлыҡ үҙгәртеүсенең параметрҙарын ҡуйыу
1. Команда сығанағын һайлау: Элемтә команда каналы
2. Төп йышлыҡ сығанағын һайлау: бирелгән аралашыу
3. Бод тиҙлеге: 19200
4. Мәғлүмәттәр форматы: Тикшереү юҡ, мәғлүмәт форматы<8-Н-1.>
5. Урындағы адрес .: Һул йышлыҡ үҙгәртеүсеһен 100-гә ҡуйығыҙ. 1, дөрөҫ йышлыҡты үҙгәртеүсе 2, һәм ҙур двигателдең йышлыҡ үҙгәртеүсеһе 100-гә тиклем. 3

7.3 Пульт менән идара итеү буйынса инструкция
1. Машинаны тоҡандырыу, пультты ҡабыҙығыҙ, дистанцион идара итеү фонына индереү, дистанцион идара итеүҙең фон параметрҙарын ҡуйыу, башлысаБыл бәләкәй һәм ҙур двигателдәрҙең йышлыҡ үҙгәртеүселәренең моделдәрен ҡуйыу өсөн (был аҙымды үткәрергә, әгәр машина етештереүсе уларҙы инде ҡуйған);
2. Йышлыҡ үҙгәртеүсе параметрҙарын ҡуйыу . (был аҙымды үткәрергә, әгәр машина етештереүсе уны инде ҡуйған);
3. Пультты ҡул режимына ҡуйығыҙ, һәм һуңынан пульт ярҙамында машинаны эш урынына күсерергә;
4. Ҡул менән режимда, ҙур двигателдең ҡырҡыу тогы һәм ҙур двигателдең тиҙлеге өсөн ИС ҡиммәтен ҡуйырға;
5. Автоматик режимға күсергә һәм ҡырҡыу тиҙлеге сиген ҡуйырға F ҡиммәте өсөн бәләкәй двигателдәр .;
6. Автоматик режимда, ҙур двигателде эшләтеп ебәрер өсөн ҙур двигателде алға борорға, ә һуңынан бәләкәй двигателдең үҙгәртеүсеһен алға йәки артҡа борорға. Пульт автоматик ҡырҡыу режимына инә һәм ҡырҡа башлай ..

9.Хеҙмәтләндереү
1. Зинһар, уны ҡулланыу өсөн ҡоро мөхиттә бүлмә температураһында һәм баҫым, уның хеҙмәт итеү ваҡытын оҙайтыу өсөн.
2. Зинһар, ҡотолорға ҡулланыу аномаль мөхиттә, мәҫәлән, ямғыр һәм һыу күперткеләрен оҙайтыу өсөн хеҙмәт итеү ваҡыты.
3. Зинһар, батарея отделениеһы һәм металл осколкалар майҙанын таҙа тотоғоҙ.
4. Зинһар, ҡыҫылыу һәм ҡолау арҡаһында пультҡа зыян килтермәгеҙ.
5. Әгәр ҙә оҙаҡ ҡулланылмаһа ., зинһар, батареяны сығарып, пультты һәм батареяны таҙа һәм хәүефһеҙ урында һаҡлағыҙ.
6.Һаҡлау һәм ташыу ваҡытында ., дымлылыҡҡа һәм тетрәнеүгә иғтибар бүленергә тейеш.

10. Хәүефһеҙлек тураһында мәғлүмәт
1. Зинһар, күрһәтмәләрҙе иғтибар менән уҡығыҙ, ҡулланыр алдынан һәм профессионалдар булмаған эшләүҙе тыйығыҙ.
2. Зинһар, батареяны ваҡытында алмаштырырға, ҡасан батарея бик түбән, хаталарҙан ҡотолоу өсөн, етерлек булмаған ҡөҙрәт сәбәпле ., был пульттың эшләй алмауына килтерергә мөмкин.
3. Әгәр ремонт талап ителә ., рәхим итеп, етештереүсегә мөрәжәғәт итегеҙ. Әгәр зыян үҙ-үҙен ремонтлау сәбәпле ., етештереүсе гарантия бирмәйәсәк