ਤਾਰ ਆਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ DH12S-P6S

ਵੇਰਵਾ

1.ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ

ਮਾਡਲ: DH12S-P6S

ਲਾਗੂ ਉਪਕਰਣ:ਵਾਇਰ ਆਰਾ/ਬਲੇਡ ਆਰਾ ਮਸ਼ੀਨ

2.ਉਤਪਾਦ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

ਨੋਟ: ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਐਂਟੀਨਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਨਕ ਹੈ.

3.ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਵੇਰਵਾ

4.ਡਿਸਪਲੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ: ਮੁੱਖ: 0-50
ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ: ਲਾਈਨ: 0-50
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ: ਗਤੀ: 0-30
(ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਕੂਲ)
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟਣ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ: ਸੈਟਿੰਗ: 28 (ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਕੂਲ)
ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ: ਸਵਿੰਗ: 0-50

ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ.

ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੁੱਟਿਆ: ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਿਗਨਲ ਵਿਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.

5.ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼

1) ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ D2 ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ D1 ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਏ.ਏ ਬੈਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਪਾਵਰ ਸਵਿਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦਿਖਾਏਗੀ, ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

2）ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ/ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ

ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ “ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ”, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ “ਅੱਗੇ/ਉਲਟਾ” ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ;
ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ “ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ”, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ “ਅੱਗੇ/ਉਲਟਾ” ਉਲਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ;ਬਸ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੱਧ ਜਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਮਰੱਥ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ;ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ “ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ” ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 0-10V ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨੌਬ;

3) ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ

ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ “ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੋਗ ਕਰੋ”, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ “ਅੱਗੇ/ਉਲਟਾ” ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ 50;

4) ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ

ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ “ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ/ਰਿਵਰਸ” ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਜਾਂ ਰੀਟਰੀਟ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਫਿਰ ਘੁੰਮਾਓ “ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ” ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੌਬ;

ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ “ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੋਗ ਕਰੋ”, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਿੱਚੋ “ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ/ਰਿਵਰਸ” ਸਵਿੱਚ, ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ 50;

5) ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ “ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੋਗ” ਬਟਨ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਓ “ਗਤੀ ਵਿਵਸਥਾ” ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ;

6) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟਣਾ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਤੀਜਾ ਕਦਮ ਹੈ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨਾ “ਅੱਗੇ/ਉਲਟਾ” ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ;

7) ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੀਨੂ (ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ)

ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੀਨੂ ਦਾਖਲ ਕਰੋ:ਦਸਤੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 0, ਅੱਗੇ/ਰਿਵਰਸ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਪੁਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕੋ;
ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਮੀਨੂੰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ: ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਸੇਵ ਜਾਂ ਨਾ ਸੇਵ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਬਟਨ ਦਬਾਓ;
ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਮੁੱਲ, ਯੂਨਿਟ ਐਂਪੀਅਰ;
ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟਣ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਡਿਫਾਲਟ 800, ਯੂਨਿਟ ਮਿਲੀ ਸੈਕਿੰਡ,ਸੋਧ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;
ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੁੱਲ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਐਂਪੀਅਰ;
ਪ੍ਰਵੇਗ a1: ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਸੈੱਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ;
ਗਿਰਾਵਟ a2: ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਸੈੱਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਘਟਣ ਨਾਲ ਘਟੀ ਗਤੀ ਦਾ ਮੁੱਲ;
ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਕਰੰਟ: ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ, ਸੋਧ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;
ਸਮਾਂ ਰੋਕੋ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਮੌਜੂਦਾ ਓਵਰਲੋਡ ਬੰਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੈੱਟ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ; ਯੂਨਿਟ ਦੂਜਾ, ਮੂਲ ਮੁੱਲ, ਸੋਧ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;
ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ: ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਯੂਨਿਟ ਐਂਪੀਅਰ;
ਅਧਿਕਤਮ ਹੋਸਟ: ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ ਸੀਮਾ;
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਰ: ਅਵੈਧ ਪੈਰਾਮੀਟਰ;
ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਆਫਸੈੱਟ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ = 50% ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ;
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਾਓ: ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਫੀਡਬੈਕ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਵਾਰ ਵਾਧਾ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਘਟਾਓ: ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦਾ ਫੀਡਬੈਕ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਘਟਦਾ ਮੁੱਲ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਆਫਸੈੱਟ: ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਘਟਾਓ;
ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਟ ਕਰੋ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟਣਾ, ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਫੀਡਬੈਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ,ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਘਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਯੂਨਿਟ: ਐਂਪੀਅਰ;
ਸੁਸਤ ਨਿਕਾਸ: ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਫੀਡਬੈਕ ਕਰੰਟ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ,ਇਹ ਆਈਡਲਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਆਈਡਲਿੰਗ ਮੋਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਯੂਨਿਟ ਐਂਪੀਅਰ ਹੈ;
ਨੋ-ਲੋਡ ਕਰੰਟ:ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਫੀਡਬੈਕ ਕਰੰਟ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ,ਇਹ ਨੋ-ਲੋਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਨੋ-ਲੋਡ ਮੋਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਯੂਨਿਟ ਐਂਪੀਅਰ ਹੈ;
ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਦੀ ਗਤੀ: ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ;
ਕਟਿੰਗ ਮੋਡ: ਬਲੇਡ ਆਰਾ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਆਰਾ ਮੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ; ਬਲੇਡ ਆਰਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਇੱਕ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੋਟਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਾਇਰ ਆਰਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਕੋਈ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ;
ਡੀਬਾਊਂਸ ਸਮਾਂ: ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਫੀਡਬੈਕ ਕਰੰਟ ਸਟਾਪ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫੀਡਬੈਕ ਵਰਤਮਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਖੋਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਡੀਬਾਊਂਸ ਸਮਾਂ ਇਸ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸਟਾਪ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਮੋਟਰ ਚਲਦੀ ਰਹੇਗੀ;
ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ: ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਰਤਮਾਨ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ;ਯੂਨਿਟ ਐਂਪੀਅਰ ਹੈ;
ਔਫਸੈੱਟ ਡਿਫੌਲਟ: ਜਦੋਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਲ = 50% ਇਸ ਮੁੱਲ ਦੇ;

6.ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗੁਣ

7.ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਅੰਤਮ ਵਿਆਖਿਆ ਸਹੀ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.