Изҳорот:Назорати дурдаст барои буридани автоматикии Track Рейет барои навъи сурудҳои суруд, ки мошинҳои буриданро коҳиш медиҳад
1. Танзими суръатро дастгирӣ кунед, сар, ва хониши кунунии шӯхиҳои басомади калони мотор моторӣ.
2. Дастгирии танзимкунандаи бозии чап ва рост, сар, пеш, пушт, Назорати чап ва дуруст.
3. Дастгирии ислоҳи хаттии конвертерҳои басомади чап ва ростро барои нигоҳ доштани ҳаракати мошин дар a
хати рост.
Идораи дурдаст барои буридани автоматии арраи ресмони автомобилӣ барои арраи ресмоне мувофиқ аст
мошинхои буридан. Он истифода мебарад 485 Протоколи Modbus RTU барои назорати басомади суруди чап ва рост
табдилдиҳандагон, инчунин басомади бузурги муҳаррики табдили суръати назорати оғоз ва пеши, пушти,
контроллерҳои самти чап ва рост. Ва он метавонад ҷараёни кории басомади бузурги моторро хонад
табдилдиҳанда тавассути 485 Протоколи Modbus RTU. Бо тахлил ва мукоисаи чараёни
мотори калон, суръати роҳҳои чап ва рост метавонад ба таври худкор дар вақти воқеӣ танзим карда шавад
ноил шудан ба вазифаи буридани автоматӣ.
1. Қабули технологияи алоқаи бесими 433MHz, бо масофаи бесими амалиётӣ 100 метр.
2. Чораҳои зеҳни худкорро қабул кунед ва истифода баред 32 маҷмӯи контроллерҳои дурдасти бесим
ҳамзамон, бе таъсир ба ҳамдигар.
3. Ҳамаи табдилдиҳандаҳои басомадро бо 485 Протоколи Modbus RTU, ва басомади айни замон мувофиқ
тамғаҳои конвертер дохил мешаванд:Шанхай Xielin, Фудзи, Хуйчуан, Чжунчэн, INVT, ва . Барои брендҳо
ки мувофиқ нестанд, лутфан бо мо тамос гиред барои мутобиқсозӣ.
4. Танзими суръатро дастгирӣ кунед, сар, ва хониши кунунии шӯхиҳои басомади калони мотор моторӣ.
5. Дастгирии танзимкунандаи бозии чап ва рост, сар, пеш, пушт, Назорати чап ва дуруст.
6. Дастгирии ислоҳи хаттии конвертерҳои басомади чап ва ростро барои нигоҳ доштани ҳаракати мошин дар a
хати рост.
7. Функсияи буридани автоматии арраи ресмонро дастгирӣ кунед, суръати роҳи чап ва ростро ба таври худкор танзим кунед
вақти воқеӣ мувофиқи маълумоти ҷорӣ мотори калон.
8. Он инчунин бо назорати баромади мустақими IO барои оғоз ва қатъи мотор мувофиқ аст, ва баромади шиддати аналогӣ
назорати суръати мотор.
3. Тавсифоти маҳсулот
4. Муқаддима Фаъолияти Маҳсулот
Киштиҳо:
①Намоиши экран:
②Гузариши режим:
③Фаъол кунед:
Тугмаҳои омехта, баъзе амалиётҳо барои амалиёт нигоҳ доштани тугмаи фаъолро талаб мекунанд,дастурҳои барои ҳар як гузариш барои тафсилот нигаред.
④ Калиди мотори калон:
Истифодаи гузариши аз нав танзимкунии 3-суръат, кашидани ин калид метавонад гардиши пеш ва баръакси мотори калонро идора кунад. Пас аз озод кардани он, давлат мемонад, ва дар экран намоишҳои мувофиқ пайдо мешаванд. Тирчаи S1↑ гардиши пешро нишон медиҳад, ва тирчаи S1 ↓ гардиши баръаксро нишон медиҳад.
⑤ Калиди муҳаррики хурд ба пеш / баръакс:
Моторҳои хурд дар пеши худ бо 3-суръати худ қуфлкунанда муҷаҳҳаз шудаанд. Пахш кардани тугмаи фаъолкунӣ ва кашидани ин тугма метавонад муҳаррики хурдро идора кунад, то ба пеш ва ақиб ҳаракат кунад, ва дисплейи мувофиқ дар экран пайдо мешавад. Тирчаи ↑↑ пешро нишон медиҳад, ва тирчаи ↓↓ ақибро нишон медиҳад.
⑥ Ислоҳи хати рост:
Истифодаи тугмаи рамзгузори бисёр гардиш, тугмаи фаъолро пахш кунед, тугмаи ростро гардонед, ва ислоҳи хати ростро нишон диҳед: Df: Тугмаи гардиши чап ба андозаи зиёд мешавад 1 воҳиди як гардиш, ва чап
суръати мотор ба андозаи зиёд мешавад 0.1 щисм; Тугмаи чапро гардед, намоиши ислоҳи хати рост: Df: Дар тарафи рост, хар як гардиши тугма ба андозаи зиёд мешавад 1 щисм, ва суръати харакати мотори рост меафзояд
аз ҷониби 0.1 щисм.
⑦ Калиди гардиши мотори хурд:
Истифодаи гузариши аз нав танзимкунии 3-суръат, вакте ки дастй кор карда мешавад, мотори хурдро идора кардан мумкин аст, ки ба чап ё рост гардиш карда шавад. Як бор озод карда шуд, пульти дурдаст ин амалро ба таври худкор қатъ мекунад. Дар ҳолати пеш, вақте ки ин гузаргоҳ фурӯзон мешавад, дар экран дисплейи дахлдор пайдо мешавад. Тирчаи ←↑ гардиши чапро нишон медиҳад, ва тирчаи ↑→ гардиши ростро нишон медиҳад. Ҳангоми дар ҳолати баръакс, ин гузаргоҳро гардонед ва дар экран дисплейи мувофиқ пайдо мешавад. Тирчаи ←↓ гардиши чапро нишон медиҳад, ва тирчаи ↓→ гардиши ростро нишон медиҳад.
⑧ Танзими суръати бузурги мотор:
Истифодаи тугмаи рамзгузори бисёр гардиш, гардиш 1 тор ҳар дафъа, арзиши суръати мотори калон такрибан тагьир меёбад 0.2 воҳидҳо. Гардиши зуд метавонад арзиши суръати муҳаррики калонро зуд тағир диҳад.
⑨ Танзими суръати мотори хурд:
Истифодаи тугмаи рамзгузори бисёр гардиш, дар ҳолати дастӣ, тугмаи фаъолро пахш кунед ва сипас як торро дар як вақт давр занед，арзиши суръати моторхои хурди чап ва рост такрибан тагьир меёбад 0.1 воҳидҳо, ва гардиши зуд метавонад арзиши суръати мотори хурдро зуд тағир диҳад. Дар ҳолати автоматӣ, тугмаи фаъолро пахш кунед ва дар як вақт як торро гардед,кимати хадди суръати F мотори хурд такрибан тагйир меёбад 0.1 воҳидҳо. Гардиши босуръат метавонад арзиши маҳдудияти суръати муҳаррики хурдро зуд тағир диҳад.
⑩ Калиди барқи идоракунии дурдаст
Экрани дисплейи идоракунии дурдаст фаъол аст.
5. Диаграммаи лавозимоти иловагӣ
6. Дастури насбкунии маҳсулот
6.1 Қадамҳои насбкунии маҳсулот
1. Қабулкуниро ба кабинети барқ тавассути газак дар қафо насб кунед, ё онро ба кабинетҳо тавассути сӯрохиҳои бурриш дар чор гӯшаи қабулкунанда насб кунед.
2. Ба қабулкунандаи қабули варақаи мо муроҷиат кунед ва онро бо таҷҳизоти худ муқоиса кунед. Таҷҳизотро ба воситаи симҳо ба қабулкунанда пайваст кунед.
3. Пас аз таъмири қабулкунанда, антеннаи бо приёмник мучаххазшударо пайваст кардан ва нуги берунии антеннаро берун аз кабинети электрики гузоштан ё гузоштан лозим аст.. Тавсия дода мешавад, ки онро дар болои кабинаи барқ барои таъсири беҳтарини сигнал ҷойгир кунед. Бе пайваст мондани антенна ё дар дохили шкафи барқ ҷойгир кардани он манъ аст., зеро он метавонад боиси корношоям шудани сигнал гардад.
4. Дар охир, батареяро ба пульти дурдаст насб кунед, сарпӯши батареяро мустаҳкам кунед, ва калиди барқи пулти дурдастро даргиронед. Пас аз он ки экрани идоракунии дурдаст ҳолати муқаррариро нишон медиҳад
интерфейси корӣ, амалиёти идоракунии дурдаст ичро карда мешавад.
6.2 Андозагирии қабулкунандаро
6.3 Қабулкунанда
7. Дастурҳои амалиёти маҳсулот
7.1 Танзимоти параметрҳои назорати дурдаст
Усули ворид кардани параметрҳои пуштибонии идоракунии дурдаст:
Калиди режимро ба ҳолати дастӣ табдил диҳед, суръати мотори хурдро танзим кунед 25 дар ду тараф, ё 0, 10, 20, 40, 50 аз хар тараф, ва пайваста калиди пешакии мотори калонро боло гардонед 3 маротиба ва поён 3 маротиба;
-ро истифода баред “Назорати суръати мотори хурд” тугмаро барои варақ кардани саҳифаҳо, тугмаи фаъолро пахш кунед, ва сипас тугмаи хурди идоракунии суръати моторро барои тағир додани параметрҳо табдил диҳед. Пас аз тағирот, саҳифаро то охир варақ кунед,интихоб кунед “Захира кунед” баромадан, ва барои баромадан аз меню тугмаи фаъолро пахш кунед;
Параметрҳо чунинанд:
Ҳадди ниҳоии ҷорӣ: доираи бозгашти ҷараёни бузурги мотор, диапазони муқарраршуда 15-200A, иьро накардани ӯҳдадорӣ 100;
Параметрҳои назорати суръат: Ҳолати худкор, мотори хурд ба таври худкор тезтар ё сусттар метезонад,хурдтар бошад, ҳамон қадар тезтар, диапазон таъин кунед 200-1500, иьро накардани ӯҳдадорӣ 800;
Параметри оҳак: Маҳдудияти болоро таъин кунед, ки суръати муҳаррикро тағир медиҳад. Вақте ки ҷорӣ берун аз ин арзиш тағйир меёбад, сустшавй ба амал меояд. Хурдтар, суръати харакати моторхои чап ва рост хамон кадар тезтар мешавад, бо доираи 05-12 ва пешфарз аз 06;
Суръат A1: Суръати мотор ҳамон қадар калонтар аст, хамон кадар тезтар меафзояд, бо доираи 00-06 ва пешфарз аз 01;
Тасҳеҳгар a2: Суръати мотор ҳамон қадар калонтар аст, хамон кадар тезтар кам мешавад, бо доираи 00-06 ва пешфарз аз 02;
Танзими суръатро фаъол созед: Оё танзими суръати мотори хурд бояд фаъол карда шавад? 00 имкон намедихад, 01 имкон медихад, пешфарз аст 01;
Оғоз кардани худ: Оё муҳаррики калон пас аз озод кардани тугмаҳои пеш ва баръакс худкор қуфлро нигоҳ медорад? 00 нигоҳ намедорад, 01 медорад, иьро накардани ӯҳдадорӣ 01
Ҳадди максималӣ: суръати максималии моторхои чап ва рост, диапазон 10-100, иьро накардани ӯҳдадорӣ 50;
Буридани ҷорӣ: ҷараёни максималии буридан, дар экран ҳамчун арзиши IC нишон дода мешавад, диапазон 15-160, иьро накардани ӯҳдадорӣ 30,
ба IC мувофиқат мекунад: 30 дар экран нишон дода мешавад. Ҳадди болоии ин параметр аст 80% аз ҳадди аксар;
Ҳадди пешфарзии суръат: Суръати буриши автоматии муҳаррики хурди пешфарз ҳангоми фурӯзон дар доираи он аст 0-100, бо пешфарз аз 10. Дар экран F1.0 нишон дода мешавад, ва ин параметр танҳо вақте дақиқ аст, ки ҳадди аксар қадам ба танзим дароварда шудааст 50.
Ҳолати худкор: Муқаррар кунед 00, гузариши автоматӣ / дастӣ гузариши ҳолати аст. Муқаррар кунед 01, калиди автоматӣ/дастӣ ба ҳолати автоматӣ гузошта шудааст, экрани дисплей равшаниро нишон медихад, ва баромади терминали автоматӣ дар қабулкунанда баста аст. Вақте ки ба дастӣ таъин карда мешавад, терминали баромади автоматӣ ҷудо карда шудааст;
Инҳироф кардани маҳдудияти суръат: Ҳудуди болоии суръати буридани автоматии мотори хурд аз 00 ба 200, бо пешфарз аз 60 ва намоиши мувофиқи 6.0 дар экран; Маҳдудияти болоии арзиши намоиш = ҷуброни маҳдудияти суръат x 0.1;
Максимум: суръати максималии мотори калон, диапазон 10-100, иьро накардани ӯҳдадорӣ 50;
Таҷҳизоти Mbus (ҳатмӣ): Интихоби модели табдилдиҳандаи басомади мотори калон, диапазон 00-03, иьро накардани ӯҳдадорӣ 03;
00- Шанхай Xielin 01-Фудзи
02-INVT 03-Инноватсия（Чжунчен, Робикон)
Таҷҳизоти SBUS (ҳатмӣ): Интихоби модели табдилдиҳандаи басомади мотори хурд, диапазон 00-05, иьро накардани ӯҳдадорӣ 03;
00- Шанхай Xielin 01-Фудзи
02-INVT 03-Инноватсия（Чжунчен, Робикон)
04-Анчуанда 05-Не
7.2 Танзими параметрҳои табдилдиҳандаи басомад
1. Интихоби манбаи фармон: Канали фармони алоқа
2. Интихоби манбаи асосии басомад: муошират дода мешавад
3. Меъёри интиқол: 19200
4. Формати маълумот: Тафтиш нест, формати маълумот<8-N-1>
5. Суроғаи маҳаллӣ: Табдилдиҳандаи басомади чапро ба 1, табдилдиҳандаи басомади дуруст ба 2, ва
табдилдиҳандаи басомади мотори калон ба 3
7.3 Дастурҳои идоракунии дурдаст
1. Қувваи барқ дар мошин, пульти дурдастро даргиронед, пуштибонии идоракунии дурдаст ворид кунед, муқаррар кунед
параметрҳои пуштибонии назорати дурдаст, асосан танзими мотори хурд ва басомади мотори калон
моделҳои табдилдиҳанда: (агар истеҳсолкунандаи мошин аллакай онро муқаррар карда бошад, ин қадамро гузаред);
2. Параметрҳои табдилдиҳандаи басомадро муқаррар кунед (ин қадамро гузаред, агар истеҳсолкунандаи мошин
аллакай муқаррар кардааст);
3. Идоракунии дурдастро ба ҳолати дастӣ таъин кунед, ва баъд аз пульти дурдаст истифода бурда, мошинро ба
мавқеи корӣ;
4. Дар ҳолати дастӣ, ҷараёни буридани муҳаррики калонро ба IC ва суръати мотори калон муқаррар кунед
5. Ба реҷаи автоматӣ гузаред ва лимити суръати буридани F-ро барои мотори хурд муқаррар кунед;
6. Дар ҳолати худкор, калиди мотори калонро ба пеш гардонед, то мотори калонро оғоз кунед, пас гардед
гузариши мотори хурд ба пеш ё ақиб, ва пульти пульт автоматй буридан медарояд
режим барои оғози буридан.
8.Бартараф кардани мушкилоти маҳсулот
9.Нигоҳдорӣ
1. Лутфан онро дар муҳити хушк дар ҳарорати хонагӣ ва фишор барои дароз кардани мӯҳлати хидматаш истифода баред.
2. Лутфан бо истифода аз муҳити ғайримуқаррарӣ, ба монанди борон ва футури об барои васеъ кардани мӯҳлати хизмат.
3. Лутфан қисмати батарея ва минтақаи пораҳои металлиро тоза нигоҳ доред.
4. Лутфан, аз фишурдан ва афтидан пулти пультро вайрон накунед.
5. Агар муддати дароз истифода нашавад, лутфан батареяро хориҷ кунед ва пулти дурдаст ва батареяро дар ҷои тоза нигоҳ доред
ва ҷои бехатар.
6.Ҳангоми нигоҳдорӣ ва интиқол, диққат бояд ба намӣ ва муқовимати шок дода шавад.
10. Маълумоти бехатарӣ
1. Лутфан дастурҳоро бодиққат пеш аз истифода ва манъ кардани мутахассисон аз кор таъмин кунед.
2. Лутфан, вақте ки батарея хеле кам аст, батареяро сари вақт иваз кунед, то аз хатогиҳои аз сабаби он пешгирӣ карда шавад
қувваи нокифоя, ки ин боиси кор кардани пульти дурдаст мегардад.
3. Агар таъмир бошад, Лутфан бо истеҳсолкунанда тамос гиред. Агар зиёне, ки бо таъмири худ ба вуҷуд меояд, истехсолкунанда
кафолат намедиҳад.
