Тасвирлау

1. Продукция кертү
CrawleRe автомобиль арканы автоматик кисүне автоматик рәвештә киметү машиналарын кроль арканы кисүче машиналар өчен яраклы дип саный. Ул 4855бушустрту протоколын кабул итә, тиз һәм арткы сул һәм сул һәм уң корпусны контрольдә тоту белән идарә итү өчен, Шулай ук, зур мотор ешлыгы конверсиясе РТУ протоколы тиз һәм алгы һәм арткы сул һәм уң юнәлеш контролын контрольдә тоту өчен сул һәм уң коры юлны контрольдә тоту., һәм зур мотор ешлыгы агымдагы анализ һәм чагыштыру өстендә, автоматик рәвештә сул һәм уң кругерны автоматик рәвештә кисү функциясенә туры китереп көйләгез.
2. Продукция үзенчәлекләре
1. 433mhz чыбыксыз элемтә технологиясе кабул итү, чыбыксыз эш вакыты 100 метр.
2. Автомобиль ешлыгы эретү функциясен кабул итү, куллану 32 Шул ук вакытта чыбыксыз ерак идарә итүчеләр җыелмасы, бер-берсенә тәэсир итмичә.
3. 485-MODBUS RTU протоколы булган барлык инвертерларга булыш. Адаптацияләнгән инвертер брендлары керә:Шанхай Сиелин, Фужи, Тәүлек, Чжонгчен, Invt, Анчуанда. Әгәр бренд Ада булмаса, көйләү өчен безнең белән элемтәгә керегез.
4. Зур моторны инвалид ярдәм итү, Тизлекне көйләү, һәм хәзерге уку.
5. Сул һәм уң кроглер инвертер тизлеген көйләү, башлау, алгы һәм арткы сул һәм дөрес контроль.
6. Сул һәм уң кроглерга булышу машинаны туры сызыкта хәрәкәт итү өчен туры сызыкны саклый.
7. Арканга булышу автоматик кисү функциясен күрде, Зур мотор агымдагы мәгълүмат буенча сул һәм уң бәрән тизлеген автоматик рәвештә көйләгез.
8. Бер үк вакытта, двигательнең башлануын һәм тукталышын контрольдә тоту өчен ул турыдан-туры IO чыгару белән туры килә, һәм мотор тизлеген контрольдә тоту өчен аналог көчәнеш җитештерү.
3. Продукция спецификасы

4. Продукция функциясе кереш сүз

Искәрмәләр:
①Скрена дисплей:

②мод ачкычы:
2 дәрәҗә күчереп алу, Автоматик һәм кул белән мохтаҗлар арасында күчү мөмкин, һәм тиешле режим күчү өчен экранда күрсәтеләчәк.
③ кушу:
Комбинация төймәләре, Кайбер операцияләр эшләтеп җибәрү өчен кушылган төймәгә ия, Зинһар, һәрбер ачкыч өчен күрсәтмәләргә мөрәҗәгать итегез.
④ Зур автомобиль кабызу:
3 тизлекне яңадан урнаштыру ачкычын кулланып, Бу ачкычны тарту зур двигательнең алга һәм кире әйләнешен контрольдә тота ала. Аны азат иткәннән соң, Дәүләт калачак, һәм экранда тиешле дисплейлар булачак. T ук алга таба күрсәтүне күрсәтә, һәм Y ук кире әйләнешне күрсәтә.
⑤смалл мотор алга / кире күчү:
3 тизлекне алу күкрәкне куллану, Бу ачкычны тарту кечкенә моторны алга һәм артка күчерү өчен контрольдә тота ала. Тиешле дисплей экранда күрсәтеләчәк, алга, ↓ ук белән күрсәтелә торган т ук белән.
⑥ремот контролен саклау электр сүндергеч:
Дистанцион контроль дисплей экраны кабызылган.
⑦ Кечкенә мотор борылыш:
3 тизлекне яңадан урнаштыру ачкычын кулланып, Кул белән эшләгәндә, Кечкенә мотор сулга яки уңга борылырга мөмкин. Бер тапкыр чыгарылды, Дистанцион контроль бу эшне автоматик рәвештә туктатачак. Алга дәүләттә рәхәт, Экранда бу ачкычны борыгыз һәм тиешле дисплей пәйда булачак + ук сул борылышны күрсәтә, һәм – ук дөрес борылышны күрсәтә. Кире режимда, Экранда бу ачкычны борыгыз һәм тиешле дисплей пәйда булачак + ук сул борылышны күрсәтә, һәм – ук дөрес борылышны күрсәтә, Аннары стационар борылыш функциясе башкару өчен бу ачкычны борыгыз, борылышны тизрәк ясау.
⑧ Зур автомобиль тизлеге җайга салу:
Күп әйләнә-тирә мошенник чабу, Зур двигательнең тизлеген көйләү өчен төймәләрне әйләндерегез 1 челтәр әйләнеше, Зур двигательнең тиз бәясе якынча 0.2 берәмлекләр, һәм тиз әйләнү зур двигательнең тиз кыйммәтен үзгәртә ала.
9 Кечкенә мотор тизлеге көйләү (сызыклы төзәтү):Күп әйләнә-тирә мошенник чабу, Кул белән режимда, һәрберсе өчен 1 төймәгә борылыгыз, Кечкенә двигательнең тиз кыйммәте якынча 0.1 берәмлекләр. Тиз әйләнү кечкенә моторның тизлек бәясен тиз үзгәртә ала.
Автоматик режимда, Эшчәнлек төймәсенә басыгыз һәм әйләнегез 1 һәрвакыт челтәр. Кечкенә двигатель үзгәрүенең тизлеге чикләнгән кыйммәте 0.1 берәмлекләр. Тиз әйләнү тиз арада тиз арада тизлек чикләрен үзгәртә ала. Мөмкинлек төймәсе, Башка төймәсен уңга борыгыз, һәм туры сызык коррекциясе дисплей дисплекциясе d f: сулда. Плитаның һәр әйләнеше арта 1 берәмлек; Сул төймәсен борыгыз, Туры сызык төзәтү дисплей: Df: хокук. Плитаның һәр әйләнеше арта 1 берәмлек, һәм һәрбер төзәтү бүлеге автомобиль тизлеген контрольдә тоталар, Ави көчәнеше 0.02 V.
5. Продукция аксессуары схемасы

6. Продукция урнаштыру кулланмасы
6.1 Продукция урнаштыру адымнары
1. Электрик шкафта кире түгәрәкне аркасына урнаштырыгыз, яисә аны электрлы шкафта кабул итүчеләрнең дүрт почмагында винт тишеге аша урнаштырыгыз.
2. Безнең кабул итүче схемасына мөрәҗәгать итегез, Сайтта җиһазларыгызны чагыштырыгыз, һәм җиһазларны чыбыклар аша кабул итүчегә тоташтырыгыз.
3. Алынганнан соң, кабул итүче белән җиһазландырылган антенна тоташырга тиеш, һәм антеннаның тышкы очлары электрик шкафы читенә урнаштырылырга тиеш. Аны электрик Министрлык башында иң яхшы сигнал эффектына урнаштырырга киңәш ителә. Антеннаны комплект калдыру яки электрик шкаф эчендә антеннаны калдыру тыела, бу начар сигнал һәм кулланылмый.
4. Ниһаять, дистанцион контрольдә батарея урнаштырыгыз, батарея капласын кысу, аннары дистанцион контрольнең электр сүндергечен кабызыгыз. Дистанцион контроль дисплей нормаль эш интерфейларын күрсәтә, Сез дистанцион контроль операция ясый аласыз.
6.2 Алып алу үлчәмнәре

6.3 Кабул итүче белгечлек схемасы

7. Продукция операциясе күрсәтмәләре
7.1 Дистанцион контроль параметр көйләүләре
Ерак контроллерның фон параметрларына ничек керергә: Кул режимына күчермәгез, Кечкенә мотор тизлеген көйләгез 25, яки 0, 10, 20, 40, 50, һәм зур моторны өскә борыгыз 3 вакыт һәм аска 3 тапкыр;
Кулланыгыз “Кечкенә мотор тизлеге белән идарә итү” Битне бору өчен, Параметрларны үзгәртү өчен кечкенә мотор тизлеген контрольдә тотарга басыгыз; Саклаудан соң, Битне ахырга борыгыз, Саклагыз һәм чыгу сайлагыз, һәм менюдан чыгу өчен мөмкинлек төймәсенә басыгыз;
Параметрлар түбәндәгечә:Максималь ток: Зур мотор агымдагы кире кайту кыйммәте, 15-200а көйләү, Килешү 60;
Тизлек белән идарә итү параметрлары: Автоматик режим кечкенә мотор автоматик тизләнеш тизлеге, кечерәк, Турлык 200-1500, Килешү 1000;
Чыннанрак параметр: Мотор тизлегенең югары чикләрен куегыз. Хәзерге кыйммәттән артып киткәч, ул үзгәрәчәк. Кечерәк, Тизрәк сул һәм уңгорлар үзгәрәчәк. Диапазон 05-12, һәм килешү 06;
Тизләнү A1: Зуррак кыйммәт, Тизрәк мотор тизлеге арта, 20-06 диапазоны 01; Тизләнү A2: Зуррак кыйммәт, Тизрәк автомобиль тизлеге кими, диапазон 00-06, Килешү 02;
Тизлекне җайга салу: Кечкенә мотор тизлеге регламенты кушылырга тиешме, 00 кушылмаган, 01 кушылган, Килешү 01;
Selfз-үзеңне бикләү: Зур двигатель алга һәм кире күчүдән соң үз-үзен ярата, 00 сакланмый, 01 саклана, Килешү 01;
Максималь сәяхәт: Сул һәм дөрес двигательнең максималь тизлеге, диапазон 10-100, Килешү 50;
Токны кисү: Максималь кисү токы, Экран IC кыйммәтен күрсәтә, диапазон 15-160, Килешү 30, Экран IC-ны күрсәтә: 30. Бу параметрның өске чиге = максималь агым x 80%;
Килешү тизлеге чикләме: Стартапта кечкенә мотор автоматик кисү тизлеге, диапазон 00-100, Килешү 10, Экран F1.0, Бу параметр максималь сәяхәт куелган вакытта гына төгәл 50.
Чыбыксыз канал: Килешү 10. Дистанцион контроль сигнал тотрыксыз булганда яки сайтка сигнал комачаулау бар, Сез бу параметрны комачауламас өчен үзгәртә аласыз;
Тизлек чикләме: Кечкенә моторның автоматик кисү тизлегенең югары чисе,диапазон 00-200, Килешү 60, Экран дисплейлары 6.0; Кыйммәтне күрсәтү өчен югары лимит = тизлек чикләре Офсет × 0.1;
Максималь хуҗа: Зур двигательнең максималь тизлеге, диапазон 10-100, Килешү 50;
MBUS җайланмасы ( мәҗбүри ): Зур мотор инвертер моделе сайлау, диапазон 00-03, Килешү 03;
00- Шанхай Сиелин 01 Фужи
02- Invt 03 Игътибар (Чжонгчен, Робикон)
SBUS җиһазлары (мәҗбүри): Кечкенә Мотор ешлык конвертер модель сайлау, диапазон 00-05, Килешү 03;
00- Шанхай Сиелин 01 Фужи
02- Invt 03 Игътибар (Чжонгчен, Робикон)
04-Анчуанда 05-берсе юк
8. Продукция проблемаларын чишү

7.2 Ешлык конвертерының параметры
1. Команда чыганагы сайлау: Элемтә командалы каналы
2. Төп ешлык чыганагы сайлау: Аралашу
3. Капчык дәрәҗәсе: 19200
4. Мәгълүмат форматы: Тикшерү юк, Мәгълүмат форматы<8-N-1>
5. Localирле адрес: Сул ешлык конвертерын куегыз 1, Уң ешлык конвертер 2, һәм зур мотор ешлык конвертер 3
7.3 Дистанцион контроль операция
1. Машинада көч, дистанцион контрольне кабызыгыз, Дистанцион контроль фон кертегез, Дистанцион контроль фон параметрларын куегыз, Моңар, кечкенә һәм зур мотор ешлык конвертерлары модельләрен куярга тиеш (Әгәр дә машина җитештерүчесе аларны куйса, бу адымны атлагыз);
2. Ешлык конвертер параметрларын куегыз (Әгәр дә машина җитештерүчесе аны куйса, бу адымны атлагыз);
3. Дистанцион контрольне кул режимына куегыз, аннары машинаны эш урынына күчерү өчен дистанцион контрольне кулланыгыз;
4. Кул белән режимда, Зур моторның кисүе һәм зур двигательнең тизлеген кисү өчен IC кыйммәтен куегыз;
5. Автоматик режимга күчә һәм кечкенә двигатель өчен кисү тизлеген чикләгез;
6. Автоматик режимда, Зур моторны башлау өчен зур мотор ачкычын алга җибәрегез, аннары кечкенә мотор ачкычын алга яки кирегә борыгыз. Дистанцион контроль автоматик кисү режимына керә һәм кисү башлана.
9.Хезмәт күрсәтү
1. Зинһар, аны бүлмә температурасында һәм аның хезмәт күрсәтүен киңәйтү өчен басым белән коры мохиттә кулланыгыз.
2. Зинһар, хезмәт күрсәтү тормышын киңәйтү өчен яңгыр һәм су күбекләре кебек аномаль шартларда кулланудан сакланыгыз.
3. Зинһар, батарея бүлмәсен һәм металл купылмалы өлкәсен чиста саклагыз.
4. Зинһар, гаҗәпләнү һәм егылу аркасында дистанцион контрольгә зыян китермәгез.
5. Озак вакыт кулланылмаса, Зинһар, батареяны бетерегез һәм дистанцион контроль һәм батареяны чиста һәм куркынычсыз урында саклагыз.
6.Саклау һәм транспорт вакытында, Дымга һәм шок каршылыгына игътибар бирелергә тиеш.
10. Куркынычсызлык турында мәгълүмат
1. Зинһар, күрсәтмәләрне кулланып, профессионалларның эшләвен тыючы игътибар белән укыгыз.
2. Зинһар, батареяны вакытында алыштырыгыз, батарея бик түбән булса, көчен китермәгән хаталардан сакланыгыз, дистанцион контрольдә эшли алмаган дистанцион контрольдә булырга мөмкин.
3. Ремонт кирәк булса, Зинһар, җитештерүчегә мөрәҗәгать итегез. Әгәр дә зыянны төзәтү аркасында килеп чыккан булса, Manufactитештерүче гарантия бирмәячәк